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當我還是個孩子的時候，我就一直在這裡的岩池裡游泳，現在我發現我幾乎一無所知。這個週末我要去西貢的一個岩石池，一位去深海釣魚的朋友看到了。他說這裡很容易到達，而且是他見過的最好的地方。
自從上學以來，我很少去大嶼山游泳（不再有暑假），而且我討厭大嶼山的暑假週末。使用 http://www.centamap.com 用於地名位置查找。
使用 http://hkwaterfall.net/ 用於尋找瀑布位置。我第一次在大嶼山游泳是在南部主要海灘長沙。來往塘福及長沙村。沿著海灘的半途（東湧道下山與大嶼山道交會處）有一條小溪，有時流過海灘，有時流過海灘。從海灘步行到橋下，或沿著橋旁路口旁的小路，向上游步行 10 分鐘即可到達一組水池。它們並不壯觀，但非常令人愉快，尤其是在夏季季風過後的幾週（就像現在的伙計）。
這是我第三喜歡的泳池，原因很簡單，它擁有一個美妙的海灘、一個不錯的岩石泳池、一個不錯的酒吧和一個不錯的餐廳，所有這些都在10 分鐘內（塘福的酒吧和我強烈推薦它- 確實很好）週末也有食物。另一端長沙村的餐廳——這是我最喜歡的香港餐廳）。使用我提到的網站查找其他泳池，它們提供了很好的描述、照片以及如何到達那裡。
貼文編輯：SIMon D，發佈於：2007/06/25 15:54
貼文編輯：SIMon D，發佈於：2007/06/25 15:55
同意現在是能見度很差的季節，而且下雨了。由於大學俯瞰海灣，可能會在翻譯中丟失。
不過，我會認真看待這一幕。
這是老虎隊過去襲擊過的地區。
十多年來，我一直期待著初夏，每年至少有一隻 20 英尺長的虎鯊會遷徙返回該地區。
我的擔心是毫無根據的，但鑑於這次目擊事件距離上次襲擊僅幾百米，我暫時不會在銀線灣進行任何清晨游泳。我並不是說這些鯊魚一定很危險，但我相信有一種特定的鯊魚會造訪這個地區。此前連續幾個夏天，它都曾造成過死亡。
與大多數農村計畫一樣，我認為需要進行一些區分。
實際上有3個差別。
1. 在私人土地上作業。
2. 在郊野公園工作。
3. 郊野公園的水泥行人路。1. 第一個是最常讓我落淚的。字面上地。
很多時候，我走在最喜歡的道路上，卻只發現了一個建築工地垃圾場。最近一次是在我的同子家裡。我認為這個地方可能是香港米埔（及週邊地區）以外最好的濕地。在那裡的 5 年裡，我目睹了濕地面積減少了 30/40%，損失高達 50%。一棟三層樓的房屋（正在建設中）已有效地（通過一條通道，搬遷了兩次）大面積築壩並造成了難看的破壞。我經常濕著眼睛走過，知道除非政府準備購買具有生態價值的土地，否則我們無能為力。如果政府所做的任何保護工作都被土地所有者自己破壞了，那麼這裡的政府工程就被歸類為「何必費心」的標題。2. 然而，在郊野公園工作最容易引起憤怒。漁護署和郊野公園管理局內有一個小組，其技術和思維都是世界一流的。一個團體太小了。這是我們（身為公眾）必須掌握的領域。我們不能繼續允許當地組織的承包商在我們的保護區內採取這種做法。身為建築工程師，我知道原因，但不知道原因。
奇怪的是，水務署的保護工作比漁護署做得更好。這歸因於短期的「以人為本」的心態。3.第三種區分比較困難。因為它屬於公共存取、安全和使用範圍。我不是精英主義者，認為某些項目不僅對公共安全有價值，而且還能鼓勵人們欣賞大自然。然而，必須有一個好的政策和實施。我聽到了反對混凝土澆築的異議並對此表示讚賞。但我有保留意見（褻瀆？）。我發現非混凝土區域對環境造成的傷害更大。然而，工程完成後留下混亂的做法是不可接受的。
謝謝，我很確定那是眼鏡蛇。但我不認為中國眼鏡蛇或眼鏡王蛇的白色斑紋是正常的。
對於紅樹林蛇來說，它可能太胖了，但我認為這個物種長得相當大。
你對顏色的看法是對的。我對蛇的顏色有很大的困難。我很快就有印象，然後就這樣記住了。我的想法不是巧克力或濃縮咖啡，而是橄欖色。我記得曾經叫過一條蛇橄欖一次，後來才讓它回到房子（它曾經被驅逐過一次），發現它是沙棕色的，帶有紅色和藍色的斑點。我騎腳踏車，我很了解高島。事實上，我住在船灣附近，經常騎這條路線。他們最近禁止進入最後一個繞組部分。
許多人出於多種不同目的而覬覦萬宜公路。汽車拉力賽、自行車賽、摩托車賽。我聽說該課程非常適合幾乎每個人最喜歡的活動。
我認為他們都有自殺傾向。
道路需要封閉。可能是在週末，這些活動發生的時候。限制進入香港最好的郊野公園的大部分區域。汽車和自行車比賽不適合亞洲現有的水平。這條路太危險了。
目前這條路允許公共交通，任何騎自行車的人在這條蜿蜒的路線上都是死人。沒有騎車經驗的人都撐不了10分鐘。
計程車喜歡長途行駛，最喜歡他們的汽車。他們沿著這條路線比賽是為了好玩，尤其是在晚上。徒步旅行者看到並聽到他們的到來，騎自行車的人可能正在專注於其他事情。
如果我們停止公共交通，回到以前的狀態，那麼村民的送貨車仍然需要通行。安全得多。每年死亡人數不再是數百人，而是一、兩人。
船灣是一條筆直、開放的道路，禁止任何形式的交通。僅限政府車輛。相信我，我比大多數人都更渴望那條高島路。它太壯觀了，我很想騎它。但我就是看不到一種可以安全地免費訪問的方法。
哈，讓我想起了一件事情。
我確信你也會這樣做。作為徒步旅行者，即使在城市地區，我們也經常閱讀土地而不是路標。
有一次我要去參加一個聚會，不知道道路或公車，發現自己俯瞰歡樂谷，而不是在它的後面。我可以看到下面的路讓我偏離了方向，但幸運的是，有一條路朝正確的方向走。無論如何，穿過灌木叢總是更吸引我，所以我不需要太多的哄騙。
當然，這條路的盡頭是一面10m高的擋土牆頂部，沒有回頭路。其底部為建築工地。
往回走的路很長，然後又走很長一段路，讓路。
幸好有人在擋土牆的底部倒了一堆沙子，所以我就去撿了。
走出工地大門，向門衛揮手。他走上前問我從哪裡來。我指著山上──他只是看著我，搖了搖頭。小巴的發車時間是在烏蛟騰巴士站讀出的。它們代表到達那一端的時間。我寫的是我能記得的，不承擔任何責任。對不起。下次我會知道我會發文並做筆記（我已經孤獨行走了 23 年。舊習難改）
通知確實說週末和公共假期的公車時刻表會更好，但僅此而已。我完全同意你的想法。我的想法完全一樣。
但值得記住的是，對於那些已經枯萎的地區來說，未來不可能恢復到野生狀態。一個讓我們高興的城市規劃者會受到更廣泛社區的讚揚嗎？
我們的工作是在具體框架內推動綠色永續發展和清潔嗎？或者我們堅持美感和實用的方法？好吧，當變化對環境產生影響時，沒有爭議。
當我們告訴人們在屋頂上種草、種植樹木並減少浪費。我們應該告訴他們綠色美學嗎？建築物必須具備一定的外觀和用途嗎？
這些問題不是反問句。我想聽聽關於此事的一些意見。
http://www.hktrampers.com
他們主要在涼爽的月份組織活動。如果你想要夏季的東西，我會查看他們的連結部分。有一些網站有全年徒步旅行的會員。有兩個和你的描述類似。還有一個俯瞰水庫的地方，這可能是一個外部機會。
其中兩處位於石壁與分流之間的通路沿線。我已經很多年沒有去過他們了，因為即使對於大嶼山居民來說，這裡也是與世隔絕的。所以我假設你指的是東涌公路和大嶼山公路交界處（長沙海灘）的河流。
您可以從海灘、路口（穿過灌木叢的小路）或東涌路的第一座橋並向下游步行前往這些受歡迎的瀑布。
無論哪種方式，您和您的室內女友都可以在 10 分鐘左右到達瀑布。不費吹灰之力。
（快點——有人通常會根據他們是否容易讓另一半到達該位置來判斷我的路線，這個位置是最容易的。雖然泳池本身很好，但如果多做一點工作，你可以做得更好）
小時候，我們常常從東北部的大石頭上跳下來（並稱這個地方為“黑岩”——直到我們發現了馬鞍山巨大的黑色懸崖面）。
我們曾經很喜歡這個海灘，因為它可以方便地前往香港最好的海灘之一（一個聚會可以很容易地在兩個海灘之間分開一整天），並且之後可以在中沙海灘的兩端享用美味的食物和飲料。我的許多同學永遠不會忘記這個地方（眨眼，眨眼）
這些天我不經常去那裡，不再是一名學生意味著大嶼山僅限於週末（呃！——尤其是在我們在那裡享受了周中之後）。成為一名岩石泳池愛好者意味著我知道更近的更好的泳池。就漁網和普遍丟棄的垃圾而言。香港在過去20年裡取得了進步。是的，我知道考慮到許多海外景點，這是令人震驚的。香港很髒，但還是比以前乾淨。排除空氣污染。可見度而言，曾經有一段時間，即使在清水灣這樣的地區，全年平均能見度也不會超過 3-4m。我知道我十幾歲時實際上就住在那裡的海灘上。當我今天回去時，在糟糕的一天我也會遇到類似的情況。但通常情況下它卻出奇地清晰（可達 10m）。
我並不是否認任何人的觀察，我完全同意他們的觀點。但回顧過去，我可以看到進步。可能更多的是由於過度捕撈和失去我們的製造業，而不是任何積極行動。
我想說的是，我見過一些水質不好的地方，而且最糟糕的那些在我的記憶中似乎更清晰。也許是因為雖然當地的污染減少，但周邊地區的情況卻變得更糟。如果我們時不時地聞到它的味道，某些地方的水能見度就會幾乎為零。
總的來說，我最近重返大海的經歷比年輕時更愉快。海洋（以及之後的你）聞起來不像海洋，但也不再聞起來像工廠。
