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這是我在2月15日寄給SCM Post編輯的一封信（回覆說他們剛剛收到了兩封類似的信，要發表。我的信沒有出現；只是編輯了一下並重新發送）。
尊敬的先生：
閱讀《星期日早報》雜誌上關於埃克森美孚持續努力混淆全球暖化科學資訊的文章很有趣。最近，這些努力包括向願意強調聯合國政府間組織最新報告缺點的科學家提供 10,000 美元氣候變遷專門委員會（ IPCC）。
國際綠色和平組織指責埃克森美孚對臭名昭著的埃克森·瓦爾迪茲漏油事件的影響進行“蓄意的虛假信息宣傳”，該事件是埃克森美孚油輪於1989 年在阿拉斯加擱淺時發生的。儘管埃克森美孚試圖淡化影響，但這只是其中之一。海上發生的最大的人為環境災難。
那麼，我們可能想知道，埃克森美孚是否適合與中電合作在索科斯群島建造液化天然氣接收站，從而破壞香港最美麗的沿海地區之一。我們已經看到了埃克森美孚式的虛假信息：正如查爾斯·弗魯(Charles Frew) 的一封信中指出的那樣，一則宣傳該碼頭的廣告展示了一張虛假圖片，其中有一幅超現實的場景：珊瑚海底上有兩隻中華白海豚和一群藍條紋鯛魚。
最近的廣告展示了田園風光——這在香港肯定是找不到的。還有一個隱含的威脅──就好像沒有液化天然氣接收站，香港就不會有乾淨的空氣。也許我們應該害怕說「是」。
似乎在急於傷害索科家族並提高中電和埃克森美孚（已經是世界上最賺錢的公司之一）的利潤的過程中，很少有人關注替代方案。例如，液化天然氣可以從附近的中國大陸供應。
同樣有趣的是，英國最近取消了在蒂賽德建造液化天然氣接收站的計畫。相反，技術的進步使得液化天然氣可以在船上轉化為天然氣。然後通過“一個小型地上站，可以進行壓力控制、計量和氮氣混合”，將其輸送到天然氣供應系統中。
因此，香港的液化天然氣接收站可能不僅對環境有害。它也可能在建成之前就已經過時了。
此致，
馬丁·威廉姆斯博士上面的沒有出現；我隨後寫了第三封信（如下），並發布了該信的編輯版本。
儘管索科群島對大多數香港人來說似乎是看不見的、心不在焉的，但最近寫給編輯的信表明，人們對埃克森-中電在其中一個島嶼建設液化天然氣（LNG）接收站的計劃仍然感到擔憂。
??寫道，他從飛機上看到了這些島嶼，在南側，它們似乎已經被摧毀了。然而，雖然他可能見過索科群島，但他所描述的工業發展和採石破壞發生在香港郊外的附近島嶼上。索科斯群島大部分地區仍然是綠色的，而且相對野生，正如作者的觀察所表明的那樣，這在中國南方島嶼中是不尋常的。
在「委員會的範圍有限」一文中，寫信人約翰·斯科菲爾德指出，環境諮詢委員會並未考慮與該航站樓相關的所有問題。隨後的一封信建議他閱讀 ACE 最近一次會議的記錄。
我讀過這些會議記錄，並指出 ACE 無法討論「環境影響評估條例範圍之外的問題，包括該項目的需要和理由、香港以外的替代供應來源以及土地使用界面」——因此範圍確實有限。
似乎在急於傷害索科家族並提高中電和埃克森美孚（已躋身世界上最賺錢的公司之列）的利潤的過程中，很少有人關注替代方案。例如，液化天然氣可以從附近的中國大陸供應。
同樣有趣的是，英國最近取消了在蒂賽德建造液化天然氣接收站的計畫。相反，技術的進步使得液化天然氣可以在船上轉化為天然氣。然後通過“一個小型地上站，可以進行壓力控制、計量和氮氣混合”，將其輸送到天然氣供應系統中。
因此，香港的液化天然氣接收站可能不僅對環境有害。它也可能在建成之前就已經過時了。
貼文編輯：Martin，發佈於：2007/04/03 18:41
你好：
抱歉，我已經很久沒有在東湧地區健行了：此後有很多新建築。
我想可以從東薈城向西徒步，也許可以看看東湧灣的岸邊（海灣邊還有一座古老的侯王廟）；然後尋找穿過古老田野、走向山丘的小徑，然後沿著山坡經過寺廟，並可以看到右邊的峽谷。
我相信這條山坡小路仍然令人愉快；也可以從東湧沿公路到達。也許搭計程車去那個兼作學校的舊堡壘，然後步行直到山腳下右轉；或直接搭計程車到這個路口－石門甲（地圖上的位置）；公共汽車也經過那裡。到達山頂後，您會在右側看到新步道的交會處：通往昂坪以北的山環路。您可以沿著環路步行，也可以只走北環路或較短的南環路（不像北環路那麼狂野），然後步行到上層 Skyrail 車站附近。
希望這可以幫助！
馬丁
當我寫這篇文章時，在二月的一個晚上，晚上10.30 左右（窗戶也開著；當我20 年前第一次來到這裡時，這是不可想像的），讀到這篇文章並不奇怪，這是香港最溫暖的中國新書紀錄年份：
引用：氣象預報員週一表示，香港迎來了有史以來最溫暖的農曆新年，豬年第一天的氣溫攀升至攝氏25度以上。香港天文台表示，週日下午，該地區 680 萬人口的氣溫達到 25.3 攝氏度，打破了 1982 年創下的 24.6 攝氏度的紀錄。
……近年來，隨著一些通常在更南邊過冬的候鳥的到來，全球暖化導致冬季氣溫上升。是的，濕地公園裡的野生鳥類並不多——尤其是考慮到在上面花了巨資。
我不確定與該公園合作的濕地組織——濕地連結國際——是否應該為參與其中而感到自豪。聽說遊客人數已經超乎預期；但如果主要是當地人，這很難說會為當地旅遊業帶來巨大的好處。 （是的，旅遊事務署的另一個項目－例如大嶼山昂坪的枯樹上的塗鴉。我想他們必須做點什麼。）
儘管如此，讓我們看看在去過該公園的人們的推動下，當地濕地保護工作的熱潮是否會受到那裡的啟發。很多濕地都需要幫助──後海灣遇到了麻煩，還有其他濕地，如梅窩、船灣、深湧…
米埔確實開了。覺得如果去那裡跟團的話大概HK$70左右。
如果加入世界自然基金會和香港觀鳥協會，可以獲得自己的許可證。希望這本書對您有用！
剛剛看到郵件說：
引用：英國蒂賽德液化天然氣接收站的規劃、建設和成本被取消，因為液化天然氣油輪現在在船上轉換天然氣*
因此，索科群島的碼頭被技術進步所取代。
可以在其他地方提供儲存。（*能源研究所雜誌《能源世界》11 月/12 月版對此進行了報導 – 引用了滿足英國需求的行動）
剛剛用谷歌搜尋了一下，很快。
來自英國廣播公司新聞：
引用：Teesside 專案在歐洲是獨一無二的，因為液化天然氣在 Excelerate 專門設計的油輪上就被加熱並轉化為天然氣，然後直接泵入英國天然氣網路。
…
該公司表示，這避免了在陸地上建造航站樓的需要。更多信息，特別是有關船隻的信息，包括：
引用：Excelsior 將在船上重新氣化液化天然氣，並透過特殊的高壓歧管連接將天然氣直接泵入英國國家電網。
…
抵達加斯港後，液化天然氣RV將利用岸上安裝的高壓氣臂將船舶的船中歧管與岸上管道連接起來。
…
現場的一個小型地上站可以進行壓力控制、計量和氮氣混合。當然，我們可以預見為什麼這裡不可能的一些原因。
中電/埃克森美孚幾乎掌握了他們可以透過香港碼頭賺取的所有額外收入，所以我認為現在不打算放手。睡在赤臘角的海灘附近（在大部分海灘變成瓦礫之前）——我記得，只是睡袋放在墊子上。
睡在露營床上，就在 CLK 村商店外面的地方 - 很愉快。我想，如果溫度沒有意外下降的話，應該沒問題。
– 希望沙子有助於阻止像蛇和蜈蚣這樣的野獸！馬丁
嗨肯尼思：
我認為，對於攜帶露營裝備來說，這是一個相當長的距離——儘管像查理這樣的人可能會就此提出建議。
也許早起去香港郊遊會更方便——可以在馬鞍山以西的昂坪露營。不確定新年期間小徑會如此安靜。
香港政府 – 中央郵政局的鄉村系列中有很棒的地圖，值得一試；如果沒有的話，可以去山頂纜車站附近的美利大廈，或者一些書店。
希望這可以幫助。
馬丁
哦，當然，我的遠足指南《香港探路者》可能會在您入住期間為您帶來福音
帖子編輯：Martin，發表於：2007/02/02 13:58
透過谷歌搜索，剛剛看到有關珠江三角洲（包括香港）最近空氣污染研究的論文摘要：
引用：2002 年至 2003 年期間，在中國快速發展的珠江三角洲地區（包括香港、深圳和廣州等主要城市）的七個地點對細顆粒物（PM2.5）進行了為期 4 個月的測量。廣東省4個月細懸浮微粒平均濃度為37至71微克/立方米，香港為29至34微克/立方米。細懸浮微粒的主要成分是有機化合物（以質量計24-35%）和硫酸鹽（21-32%）。 ……廣州週邊地區被確定為影響 PM2.5 區域濃度的主要源區……此外，珠江三角洲以外的來源似乎佔香港和廣東省細顆粒物總量的很大一部分。這在背景地點觀察到的相對較高的 PM2.5 濃度中很明顯，為 18 ug/m3（塔門，南風氣流條件）和 27 ug/m3（從化，北風氣流條件）。中國珠江三角洲地區細懸浮微粒源區及化學成分 請注意，即使塔門在南風期間的數據也很重要，美國新研究顯示細懸浮微粒會增加心臟病和中風的風險： 空氣污染與心臟病死亡風險相關可能高於先前的研究表明
來自 WebMD 醫學新聞：
引用：一項有史以來規模最大的研究表明，空氣污染是心臟病或中風死亡的重要因素，這一因素比人們之前認識到的要大得多。研究人員追蹤了居住在 36 個城市的近 66,000 名年齡在 50 至 79 歲之間的女性。所有婦女都參與了正在進行的健康研究，即婦女健康倡議。
在調整了心臟病和中風的其他危險因素後，他們發現空氣品質是心臟病和中風風險的強烈預測因素，也是心臟病或中風死亡的更強預測因素。
細懸浮微粒空氣污染（主要由汽車廢氣、燃煤發電廠和其他工業來源引起）是唯一與風險增加相關的空氣污染類型。
…
細顆粒空氣污染以微克每立方公尺為單位。根據 EPA 的數據，煙霧和霧霾中含有 2.5 微米或更小的細顆粒。它們可能是由於工廠和汽車產生的氣體而發生的。研究人員寫道，該研究中 36 個城市的此類污染平均值從每立方公尺 3.4 微克（檀香山）到每立方公尺 28.3 微克（加州里弗賽德）不等。
據美國環保署稱，2005年，洛杉磯、伯明罕、底特律和匹茲堡是細懸浮微粒空氣污染最嚴重的城市之一，污染程度在每立方公尺18至21微克之間。
亞利桑那州圖森；邁阿密;內華達州里諾市是空氣最乾淨的城市之一，其空氣污染指數低於 10。
在調整其他心臟病和中風危險因子後，考夫曼及其同事得出結論，空氣中細懸浮微粒含量每增加 10 個單位，心血管疾病死亡風險就會增加 76% 。
長期暴露在空氣污染中也與心血管疾病的風險增加有關。
…
哈佛大學公共衛生學院的環境流行病學家道格拉斯‧道克瑞 (Douglas Dockery) 告訴 WebMD，現在很明顯細顆粒空氣污染物對健康構成獨特的風險，但原因尚不清楚。「這可能是它們的化學成分、大小或將其他污染物輸送到肺部深處的能力，」他說。 “目前正在進行大量研究試圖解決這個問題。”
道克瑞表示，目前支持對細顆粒污染程度實施更嚴格限制的科學證據是壓倒性的。
…透過谷歌搜索，我發現最近一項為期四個月的研究顯示，香港和廣東的細顆粒物含量超過了美國研究中的最高水平：廣東有地點遠遠超過了這一水平。 （在廣東最骯髒的地方，心臟病和中風的發病率肯定比應有的要多得多：但人們能對此做些什麼，尤其是在賺了這麼多錢的情況下？）
引用：廣東省4個月細懸浮微粒平均濃度為37至71微克/立方米，香港為29至34微克/立方米。細懸浮微粒的主要成分是有機化合物（以質量計24-35%）和硫酸鹽（21-32%）。國際媒體（這次是英國《每日電訊報》）發表了另一篇關於香港污染的文章，包括：
引用：在攝氏 25 度時，臭氧和其他化學污染物會從氣體變成煙霧，中國南方一年中的大部分時間白天氣溫都達到攝氏 25 度。從那時起，形成的雲需要12個小時才能從廣東省珠江沿岸的工廠到達香港島。即使天氣不熱，也存在其他危險。雖然臭氧和其他受熱影響的化合物來自化學品，但也有來自水泥廠和瓷器廠的灰塵，以及來自發電站的二氧化硫……英國商會負責人克里斯托弗·哈默貝克表示，環境正在變得越來越糟糕。招募問題。 “家人不想來這裡，因為他們已經了解了污染情況。”貼文編輯：Martin，發佈於：2007/01/27 14:16
來自獨立報：
引用：研究人員發現，在距離主幹道 500 米範圍內的家中長大的年輕人的肺部會因廢氣而受到嚴重損害。
…
這項在南加州大學進行的最新研究表明，空氣污染會增加患呼吸道疾病的風險。但很少有研究探討其對兒童肺部生長的影響。
…
作者說，碳、二氧化氮和超細顆粒物（可以深入肺部的微小顆粒物）在道路附近都會增加，這可能是造成損害的原因。柴油機尾氣已被證明具有特別大的破壞性。
…
南安普頓大學免疫藥理學教授斯蒂芬·霍爾蓋特表示，這項研究進一步證明廢氣“可能在生命的最初五到八年”會損害兒童的肺部發育。他說：“兒童期肺功能下降是兒童哮喘發展和惡化以及以後發展為慢性阻塞性肺病的已知危險因素。”他補充道：“這項研究補充了世界衛生組織2006 年發布的關於污染對兒童健康影響的報告中得出的結論，並強調了繼續採取戰略減少污染物熱點以及減少整體空氣污染物暴露的重要性。 ”。
嗨德：
據我所知，渡輪僅在週末和公共假期運營。過去幾年那裡變得更加繁忙，但周六還不錯。
我之前曾設法在周日上午 11 點左右乘渡輪離開該島，但那是很久以前的事了，不確定是否還能實現。 (降落於黃石碼頭 – 那裡有巴士前往西貢及九龍鑽石山。)尤其是在周日，似乎大多數人都會成群結隊地到達：周圍熙熙攘攘、喧鬧，但一旦他們蜂擁而至，島上的任何地方都會恢復平靜。
當然，為了獲得寧靜，最好是在週六渡輪離開之後、週日渡輪和遊船到達之前。這裡有渡輪時間表和聯絡資訊：
http://www.traway.com.hk/routes.html#tungpingchau馬丁
中電在這一潛在環境犯罪中的合作夥伴埃克森美孚一直是資助團體的主要惡棍，這些團體在全球變暖的重要性上迷惑了美國公眾（本月宣布了可能的變化，因此從現在開始此類資助可能[遠遠]減少）。
有幾個反埃克森美孚的網站和網頁。
網站包括：
曝光埃克森美孚 – 您可以在其中找到大量新聞，例如標題為“埃克森發現資助假新聞”的新聞
主頁頂部寫著：引用：作為世界上最賺錢的公司之一，埃克森美孚有能力推動世界走向更加可持續的能源未來。相反，埃克森美孚通過阻止阻止全球變暖的努力、資助生產垃圾科學和有關全球變暖的虛假信息的前沿團體、拒絕投資可再生能源和 遊說在美國最敏感地區進行鑽探.– 似乎很難有一家公司能夠將香港最好的沿海地區之一的未來託付給它。
