黑鳶是該地區最常見的鳥類之一。
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來自一個 新聞周刊 文章，奪回海濱海岸線一直是亞洲的優質房地產。現在，以新加坡為首的該地區的城市規劃者已經看到了綠色環保的價值。
引用：香港就是一個例子，如果沒有一個連貫的計劃，一個城市可能會出錯…如今，維多利亞港的面積還不到原來的一半，到了關鍵點，寬度已從 2,300 公尺縮小至僅 900 公尺；海濱兩旁是摩天大樓、高架道路和購物中心。由非政府組織、政治家和主要商界領袖組成的聯盟在大多數居民的支持下，目前正在動員起來拯救香港的港口。上個月，立法者通過了一項不具約束力的決議，擱置了中央金融區最後一個開放海濱空間計畫的辦公大樓。 「一切照舊方式的發展已經足夠了，」智庫 Civic Exchange 創始人、前立法委員陸恭蕙說。 “諷刺的是，香港擁有最好的自然禀賦——兩岸群山環繞的海港——卻擁有最糟糕的城市規劃。”去年，有關銀行家和實業家成立了港口商業論壇，遊說政府制定一致的策略。該組織擔心的一個問題是，猖獗的建設實際上可能會削弱香港對外國投資者的吸引力，從而損害香港的命運，馬歇爾表示，這一概念反映了新加坡「對經濟更廣泛的理解」。作為回應，政府已任命海濱改善委員會來制定該市的總體規劃。委員會成員尼古拉斯·布魯克 (Nicholas Brooke) 表示：“問題在於，政府不能或不願將權力下放給單一機構。”但香港是否已經走得太遠，無法挽救了？ 「我們正處於邊緣，」布魯克說。 “現在的危險是慣性。”香港可以在亞洲其他地方找到很多靈感…引用：厄瓜多爾曼塔— — 每天清晨，冰冷的海水拍打著這裡的海灘，被鮮血染成紅色，身穿破爛T 恤的男人們脾氣暴躁、意志堅定，將數百具鯊魚屍體從木船上拖到白色的沙灘上。他們使用 8 英寸的剔骨刀，快速精準地肢解曾經強大的掠食者，砍下頭，切下大塊肉，砍掉尾巴。最重要的是，它們切掉了鰭——背鰭和胸鰭——一套可以賣到 $100 或更多的“套裝”。
“這才是真正重要的，鰭”，57 歲的路易斯·薩爾托 (Luis Salto) 在切鯊魚時說道。 “他們在中國銷售。”
事實上，這裡收集的魚翅通過準合法網絡出口到香港、北京、台灣、新加坡和亞洲其他富裕地區。那裡有一碗魚翅湯，號稱具有藥用或壯陽功效，價格高達 $200。
…一些鯊魚，如鎚頭鯊和大白鯊，在過去 15 年里數量減少了 70% 以上，而其他鯊魚，如絲白鰭鯊，已經從加勒比海消失。
“如果你去世界上任何一個珊瑚礁，除了那些真正受到保護的珊瑚礁，鯊魚都消失了”，加拿大哈利法克斯達爾豪斯大學的海洋生物學家蘭塞姆·邁爾斯說。
“它們的價值是如此之大，以至於像鯨鯊這樣完全無害的鯊魚，為了它們的鰭而被獵殺。”
鰭在亞洲的售價高達每公斤$700，使得大鯊魚價值數千美元。近日，在港島西營盤偌大的海味市場，魚翅店裡不乏買家。
“宴會上供應魚翅是中國人的傳統，”香港魚翅商會會長趙正祥說。 “沒有魚翅，中餐就根本不像中餐了。”
…
雖然亞洲的環保運動不斷發展，成龍和導演李安等明星也紛紛加入，但環保人士表示，對吃鯊魚的公眾進行過度捕撈的教育仍然是一場艱苦的戰鬥。隨著亞洲海域的廣大海域基本枯竭，漁民們將注意力集中在鯊魚仍然成群的地區，例如從秘魯北部延伸到中美洲的太平洋寒冷深水區。
最近的一天，42 歲的納爾遜·拉傑(Nelson Laje) 船長駕駛一艘60 噸重的拖網漁船La Ahijada 駛入曼塔的港口，船上裝滿了150 條藍鯊和長尾鯊，這些都是最常見的太平洋鯊魚……
“他們不希望我們捕獲鯊魚，但我們需要他們來支付我們的費用並謀生，”拉傑說。 “鯊魚、捕魚永遠不會結束。水盡了，釣魚也就結束了。”
…
據保守估計，2003年厄瓜多爾向中國和香港出口了超過279,000磅魚翅，相當於約300,000條鯊魚，是20世紀90年代中期的兩倍。
…
環保人士和環境部表示，厄瓜多爾政府一直無法遏制鯊魚捕撈、魚翅出口或受到國際詬病的割翅做法，即在公海上將鯊魚翅切掉，然後留下屍體。負責監督自然資源管理的環境部官員阿爾弗雷多·卡拉斯科 (Alfredo Carrasco) 承認，資源缺乏導致了“非法行為”。他將大部分責任歸咎於亞洲國家，因為在這些國家進口魚翅是合法的。
“只要亞洲國家有需求，這種情況就會持續下去，“ 他說。
魚翅通過買家、運輸商、中間商和出口商組成的陰暗網絡進行運輸。
“我們需要的是鰭，”La Ahijada 的主人 Alejandro Flores 說道。 “我們還有什麼？如果我們不捕捉鯊魚，人們就沒有食物可吃。”……
引用：新華網北京1月12日電農業部官員周四在此間表示，中國沒有專門捕撈鯊魚的隊伍。環境保護部漁業司副司長李彥良在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上表示，中國鯊魚的捕撈和進出口嚴格按照國際法進行。
他否認了有關中國漁民捕獲並割下鯊魚鰭後將其扔掉的報導。
他說，中國政府鼓勵“合理、持續”開發魚類資源和鯊魚的綜合利用。它禁止部分使用鯊魚。他補充說，那些被發現違反規定的人將受到“嚴厲”處理。
李承認，魚翅這一高檔餐廳的菜餚在中國的消費量並沒有下降，但他指出，政府正在考慮將一些瀕臨滅絕的鯊魚列為受保護動物。
根據國際瀕危野生動植物公約，鯨鯊和大白鯊被列為世界二級保護動物。
嗯，我認識那對日本夫婦，他們擁有他在長洲停留的那家茶館——在船尾遇見了吉野太太，她向我們講述了他的來訪，並自豪地展示了他的名片；不要認為他們會喜歡容器計劃。
也許政府更樂意發出混雜的信息，卻沒有真正意識到在大嶼山北部建造大型基礎設施可能會嚴重損害離島區的大片地區。正如應該為大嶼山規劃“可持續發展”一樣，當目標是推動珠江西岸的發展、增加前往香港等地的卡車流量時，似乎沒有真正考慮如何做到這一點。文章在 時代 報導了導致哈爾濱飲用水中斷數天的大規模污染，並表示這是更廣泛的環境問題的一部分：
引用：這場導致倫敦這麼大的城市斷水的災難是更廣泛問題的徵兆。中國70%以上的河流受到污染，三分之一以上的地區受到酸雨的困擾，在過去50年裡，中國失去了1000多個湖泊。國際能源署稱，世界上污染最嚴重的十個城市中有七個在中國，城市霧霾每年導致超過 40 萬人過早死亡。 ……官員們承認污染造成的損失佔中國國內生產總值的 8% 至 15%。嗯，這個帖子覆蓋了香港的商店；上面看起來像是關於美國在線網站的垃圾郵件帖子
任何想要通過 hkoutdoors 在線購買裝備的人可以嘗試：
或者
-如果一切順利，我什至可以做一個很小的麵團（你支付常規的亞馬遜價格）
帖子編輯：martin，發表於：2005/11/19 00:46
嗨加里：
很高興你喜歡這些照片——我認為是我周末拍攝的最好的照片（幫助你們變得相當獨特！）。
歡迎您在部落格上使用——請註明我（馬丁威廉斯），並包含我的 Rockit 頁面或本網站主頁的連結。
欣賞演出；我的芬蘭朋友告訴我你曾在長洲玩過。
乾杯，
馬丁以下是新渡輪透過電子郵件回覆的內容：
引用：尊敬的乘客：感謝您對機艙溫度的意見。
根據我們的記錄，船舶艙室溫度一直正常
根據公司指導方針，保持在 22oC 至 24oC 範圍內。
我們注意到，有時氣溫會下降或上升
超出規定範圍，請放心，新渡輪將會
加強船上檢查，確保舒適的客艙和服務
一致性，我們的船上工作人員將很樂意為您提供協助
乘客。因應您的建議及天氣變化，新渡輪已
最近將船上恆溫器調整至 24oC 的溫度範圍
25℃。新渡輪將密切監察民眾對新渡輪的接受程度
改變並不斷審查情況，以確保客艙舒適。自2000年開始服務以來，經營環境一直嚴峻
前往新渡輪。雖然節油效果還有待觀察
經過研究，新渡輪感謝您本人提出的寶貴意見，並且
將繼續探討節省成本和收入的可能措施
發電，以提高渡輪營運的財務可行性。為紓緩票價上漲壓力，新渡輪已
推出了一系列節約成本、創造收入的措施
歷年。為降低營運成本，新渡輪推出多項
在成本相對較低的地方修理船隻等措施
低省維護費用、避險油價、調整薪資標準
新招募的人員達到市場水平，實施服務合理化和
引進自動支付系統。新渡輪也實施了一系列創收措施
包括提供「跳島通行證」優惠門票，
推出來回機票吸引遊客前往離島，
天后節期間推出大廟灣服務、渡輪
包機服務、提供碼頭廣告、擴大
租金收入。我們同意你的說法，遊客幫助渡輪
然而，為了促進旅遊業，香港特別行政區政府的支持和
其他相關機構也發揮關鍵作用。作為渡輪營運商，新渡輪
致力於為人們提供安全、舒適的海上旅程
通勤大眾，對旅遊推廣有輔助作用。自從
禮拜開始後，新渡輪一直積極協調
有關方面向遊客宣傳海島。僅舉幾例，我們推出了
上述「跳島通行證」並參加各種活動
旅遊博覽會宣傳島嶼並參加各種聯合活動
與香港旅遊發展局和其他當地團體的促銷活動。然而，新渡輪的這些努力被持續飆升的營業額所抵消。
同時，預計不會有任何成本
船票收入顯著增加。由於
這些因素，新渡輪必須採取加價來減少損失，我們
希望旅客能理解票價的緊迫性和必要性
調整。感謝您的寶貴意見，讓新渡輪能為旅客提供服務
公共交通更好。此致，
康女士
客戶服務部
新世界第一渡輪服務有限公司我剛剛回覆過：
引用：嗨，唐娜：感謝您對我的評論的回應。
現在渡輪的溫度對我來說似乎還不錯。 24-25 C 似乎更適合夏天——在炎熱的天氣裡不得不考慮帶上保暖的衣服似乎很愚蠢，因為渡輪可能會很冷。
很高興知道新渡輪做了一些旅遊促銷活動。我認為還可以做更多的事情；請記住，香港人在海島有趣的旅行中也是遊客（並且不是香港旅遊發展局的目標——香港旅遊發展局不太擅長推廣城市外的旅遊業）。不確定是否還可以管理包含其他服務的一日通行證，例如一頓飯，也許是一個簡單的紀念品。
對於大嶼山，考慮到從東湧出發的交通（包括即將到來的空中纜車），可能需要做一些工作才能讓梅窩服務保持在公眾的視野中。但我建議搭乘渡輪前往梅窩，然後搭乘巴士，這是前往昂坪的最佳方式。此致，
馬丁這是政府的回覆：
引用：繼我們於 2005 年 10 月 10 日發送電子郵件後，我們已將您的案件轉交給
運輸署跟進回覆如下：非常感謝您對NWFF加價的寶貴意見
應用。運輸署在評估加價申請時會考慮
考慮一攬子因素，包括財務狀況
渡輪運營商、渡輪運營商的業績、營運量的增加
擬議加價的成本、公眾的負擔能力和接受程度，
以及替代成本削減和創收措施，以改善
營運商的財務狀況，包括您的建議
透過提高溫度來減少能源消耗
NWFF 渡輪的空調客艙。運輸署充分理解市民對加價的關注，並會審慎處理
應用。如果您還有任何疑問，請隨時與我們聯繫。
歐嘉麗
客戶服務主管
1823 公民簡易鏈接
31/10/2005貼文編輯：martin，發佈於：2005/11/13 23:59
嗨傑米：
您將錯過本週末的 Rockit 音樂節（此活動論壇中的另一個主題；這裡還有包含 Rockit 2003 和 2004 年照片和廢話的新聞項目）
不知道是否會有幾場後續音樂會：去年，其中一位主要表演者在當地至少演出了一場演出。
有關即將舉行的音樂會的最新資訊（主要是小型場館，例如小型 Wanch 酒吧），您可以從各種咖啡館和酒吧免費獲取 BC 或 HK 雜誌（或兩者）。
哦，也許還可以看看 http://www.hkclubbing.com無論是爵士樂、印地樂或混音，希望你能找到好的東西
馬丁
添加：
剛剛找到了這個有現場演出日曆的網站：
http://www.hkflash.com/diary/diary.asp?id=waiwai85
（強烈的本地關注——所以在某些情況下該資訊可能只有中文）還請查看 香港地下 有關未簽約本地樂團演出的資訊。
貼文編輯：martin，發佈於：2005/11/14 20:22
