馬丁博士

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  • 回復至: 香港長洲度假屋 #7648

    沒住過,但常常路過這個地方;看起來房間會乾淨整潔——不過度假公寓中可能有一些更好的房間(我認為那裡的房間品質有更多變化)。

    早餐僅限豪華客房。週五價格上漲;週六更高。
    網站: 民宿

    回復至: 11月初颱風來襲??? #7972

    根據聯合颱風警報中心的預測,西馬龍繼續接近香港。聯合颱風中心現在預測,當它靠近海岸時,它將遇到越來越大的剪切力;風暴不會在香港以西登陸,而是會減弱並向西轉向,然後到達海岸(明天下午早些時候)。看起來這裡已經夠接近,足以讓這裡真正狂風大作,肯定還會有大量降雨(萬歲!--清理一些污染)。 HK Obs 的預測相當相似,但 Cimaron 的轉向早於 JTWC。在麻省理工學院的風暴頁面上,有各種各樣的預報軌跡——其中三個甚至顯示它突然向南跳躍,向南或西南偏南方向移動。

    剛剛注意到歐洲中期天氣預報中心預測西馬龍將在南中國海徘徊,儘管數量正在減少;僅於 11 月 9 日左右在越南北部登陸。對於暴風雨來說,這已經是很長一段時間了。而且,在天氣預報的世界裡也有很長一段時間了。

    回復至: 11月初颱風來襲??? #7971

    只是為了表明預測颱風路徑和強度仍然很困難,對西馬龍的一些預測有很大差異。

    它最近向西北方向移動,朝香港方向移動。

    香港天文台預測,它將突然轉向西方,然後甚至向西南偏南方向移動,前往越南。

    聯合颱風預警中心的預測對香港來說更「有趣」——風暴將維持強度,並向珠三角移動。但它也可能減弱,然後向西移動。

    回復至: 香港空氣中的顆粒物——健康風險 #7981

    為世界銀行準備的簡報指出:

    引用:
    PM 對肺部防禦系統的損害表現為對健康的影響,如急性呼吸道感染(上呼吸道和下呼吸道感染)、慢性阻塞性肺病(尤其是支氣管炎)、氣喘發作、心血管疾病和肺癌。此外,最近的研究越來越多地表明,顆粒還可以透過物理方式從氣道移除並進入血流來影響身體的其他部位,包括神經系統[4]。因此,氣道中的顆粒沉積可能引發一連串事件,可能影響呼吸道以外的身體部位。

    可以預見的是,如果身體的防禦能力已經很弱或之前已經受損,那麼身體的變化可能會更加嚴重。因此,某些人群,例如老年人、兒童以及患有呼吸系統或心血管疾病的人,接觸 PM 的風險增加。

    pdf 文件:顆粒物對健康影響的科學[可從南亞城市空氣品質管理 – 改善所有城市人口的健康] 開始:

    引用:
    南亞城市的一些室外顆粒物污染水準是全球最高的。過去二十年的科學研究表明,從健康角度來看,顆粒物是令人關注的主要污染物。目前的研究重點是與顆粒物特徵(例如尺寸、數量和成分)及其造成健康影響的機制相關的問題。本簡報介紹了目前對這些問題答案的理解。

    貼文編輯:Martin,發佈於:2006/10/31 21:10

    回復至: 香港空氣中的顆粒物——健康風險 #7980

    來自美國環境保護署網站:

    引用:
    多項科學研究表明,顆粒物,尤其是細顆粒物(單獨或與其他空氣污染物混合)與一系列嚴重的健康問題有關,包括: 過早死亡;呼吸系統相關的住院和急診室就診;哮喘加重;急性呼吸道症狀,包括咳嗽加劇、呼吸困難或疼痛;慢性支氣管炎;肺功能下降,表現為呼吸短促;工作和學校缺勤。

    顆粒物對健康和環境的影響

    威斯康星州自然資源部指出:

    引用:
    一些最小的顆粒(稱為可吸入顆粒物)滯留在肺毛細血管和肺泡中,造成以下影響: 減慢血液中氧氣和二氧化碳的交換,導致呼吸短促。使心臟緊張,因為它必須更加努力地工作才能補償氧氣損失。對這些疾病最敏感的人包括患有心髒病或肺氣腫、支氣管炎和哮喘等呼吸系統疾病的人。老人和小孩也很敏感。顆粒物暴露對健康的不利影響通常不會立即被注意到。反复、長期接觸後,顆粒物會積聚在肺部,導致呼吸困難和其他健康問題。

    顆粒物污染:懸浮顆粒物總量

    來自安大略省環境部:

    引用:
    對健康影響最大的是直徑 2.5 微米或更小的顆粒。接觸細顆粒物與入院和一些嚴重的健康影響(包括過早死亡)有關。患有哮喘、心血管或肺部疾病的人以及兒童和老年人被認為對細顆粒物的影響最敏感。短期(例如一天)和較長時間(一年或更長時間)接觸 PM2.5 都會對健康產生不良影響。細顆粒物還會造成腐蝕、污染、植被破壞和能見度降低等環境影響。

    細顆粒物

    帖子編輯:Martin,發表於:2006/10/31 17:43

    回復至: 香港空氣中的顆粒物——健康風險 #7979

    看來,車輛產生的顆粒物可能是導致缺血性心臟病(心臟組織接受的血液過少)的原因之一。
    在空氣污染嚴重的日子裡,我們能否確定導致運動引起的缺血的細懸浮微粒來源?超研究

    回復至: 11月初颱風來襲??? #7970

    颱風「西馬龍」確實正在向越南移動。

    一號號誌燈已經升起,因為它離我們更近了;雖然預計颱風將繼續向西移動,但香港天文台預測颱風加上東北季風的到來,今晚及明天將偶爾有強風。

    貼文編輯:Martin,發佈於:2006/10/31 16:05

    回復至: 香港長期遭受空氣污染 #7676

    我給《南華早報》的編輯寄了以下信;編輯版本於 10 月 27 日星期五發布:

    香港政府開展“藍天行動”三個月後,我們被籠罩在我所見過的最灰暗的秋季天空之下——即使是在天空中云很少或沒有云的日子也是如此。

    行政長官曾蔭權最近試圖混淆視聽,暗示空氣污染問題主要是能見度下降的問題,而小顆粒物“可能不會影響我們”。現在,就在曾先生似乎對污染感到困惑時,他可能不太熟悉互聯網和谷歌搜索引擎,但為了幫助他,我使用這兩個引擎來尋找有關“可吸入懸浮顆粒”的信息。我很容易找到信息表明它們確實影響我們的健康。

    例如,在美國有線電視新聞網(CNN)的一篇報導中,我發現:“根據英國心髒病學會雜誌《Heart》上的一篇文章:“流行病學已經清楚地表明,顆粒物空氣污染的增加與心髒病引起的死亡和入院之間存在聯繫。衰竭、心肌梗塞和心律失常。”

    該雜誌稱,雖然科學家尚未完全解釋超細污染物的存在如何導致心髒病增加,但“空氣污染與心髒病死亡率和發病率的關係是毫無疑問的”。

    “許多污染研究人員認為,汽車尾氣會排出微小的碳顆粒,這些碳顆粒上塗有鉻、過氧化物和燃燒燃料產生的碳氫化合物等化學物質。”

    鑑於這些信息,我們可能希望“強有力的政府”能夠採取強有力的行動,而不僅僅是更多的空談,即使政府選擇購買耗油的豪華汽車,併計劃更多的高速公路,通往珠海的大橋。

    如果政府認真對待藍天行動,就應該放棄這座巨型橋樑計劃。這座大橋不僅會增加香港西部的道路交通,特別是集裝箱車輛,也旨在促進珠江西岸的發展。這種日益發展反過來又會加劇空氣污染,使我們的天空變得更加灰暗,有毒氣體和顆粒物造成的死亡人數不斷增加。

    CNN 的報導——我也在上面的帖子中引用了——位於:
    看不見的敵人引發健康擔憂
    亞洲面臨日益嚴重的超細顆粒問題

    回復至: 海洋污染-渡輪冒黑煙 #7978

    剛剛跟進了海軍陸戰隊對 Charles Frew 的回應(他在本主題的第一篇文章中發布了該回應):

    我住在長洲,查爾斯·弗魯(Charles Frew)向我轉發了您關於長洲冒黑煙的渡輪的信件。我之前曾向新渡輪及(透過環保署)海事處投訴渡輪冒黑煙;雖然新渡輪表示他們計劃減少煙霧,但我並沒有看到任何改善。

    我驚訝地發現,在您給弗魯先生的電子郵件中,“船隻在港口排放黑煙,使公眾感到不適,可能會被視為瞬間公害”

    這不是一個「公害」問題。

    正如許多科學家(包括我將這封電子郵件抄送給他的香港大學社區醫學系主任 Anthony Hedley 教授)所表明的那樣,煙霧排放會導致嚴重的健康問題,甚至可能危及生命。

    因此, 這是一個公共衛生問題。我擔心你沒有提及這一點,這進一步證明香港政府對空氣污染採取了一種逃避的態度:彷彿不承認對公眾健康影響的潛在嚴重性,空氣污染就會變得更加嚴重。不是什麼問題。
    執行長曾蔭權最近表示,問題主要是表面性的:我們有美麗的藍天嗎?這是一種令人擔憂的態度,我希望這種態度在海事部內不會普遍存在——因為我們的空氣污染很大一部分來自航運。

    回復至: 海洋污染-渡輪冒黑煙 #7977

    我住在長洲,經常看到渡輪噴出煙霧,尤其是當它們離開碼頭時。聽到很少有人抱怨,但發生的情況不多。二月的情況似乎尤其糟糕。我向環境保護部發送了帶有照片的電子郵件(包括此處的照片),然後將其轉發給海事部。海事部回覆了我:

    引用:
    我謹提及您於 2006 年 2 月 21 日向環保署提出的投訴。根據你所提供的資料,我們查明2006年2月19日18時30分由中環開往長洲的渡輪為「新潮」號。 2006 年 2 月 27 日進行了追蹤檢查,發現煙霧排放量在林格曼圖表的色度 1 和 2 限值範圍內。在離港和停泊期間,出現了比林格曼圖陰影2更深的煙霧,持續時間各約20秒。從技術角度來看,煙氣排放量並未超標。如果您有任何疑問,請隨時聯繫下方簽名者。陳明明 海事處處長本地船隻安全組高級驗船師

    我從未聽過林格曼圖;透過快速谷歌搜索,結果發現這是在 19 世紀末設計的:顯示從淺到黑的灰色陰影;煙霧可以與圖表進行比較。不精確,但相當容易使用。

    可見發射和不透明的歷史很短

    早些時候,2005 年 8 月,我給新渡輪發了一封電子郵件,詢問渡輪冒黑煙的情況;有這樣的回覆:

    引用:
    謝謝您的意見。船隻須每年進行停靠,並在符合所有要求後,獲得香港特別行政區政府頒發的營運牌照。我們注意到您的擔憂並同意您的觀點,即應減少煙霧排放。對於那些老化的普通船舶,我們一直定期進行維護和試驗計劃,使船舶保持最佳性能。感謝您的惠顧與評論。此致 Fiona Fong 客戶服務部 新世界第一渡輪服務有限公司
    回復至: 11月初颱風來襲??? #7969

    現在,ECMWF 預測熱帶風暴(從圖表來看),並將前往越南,而不是香港附近。
    如果我們不受此影響就太糟糕了;無論如何,需要大量的雨水來沖刷天空中的煙霧,至少一段時間。

    回復至: 香港長期遭受空氣污染 #7675

    我在這個網站上寫了一篇簡短的文章,介紹了可能清潔室內空氣(無論如何,部分地)的方法——主要是使用過濾器;但也有植物的幫助。
    可能值得一讀;歡迎發表評論(最好是在新線程中)。

    霧霾天,我們能淨化室內空氣嗎?

    回復至: 香港長期遭受空氣污染 #7674

    你好,曾蔭權,希望你有一點時間閱讀有關可吸入懸浮顆粒對健康的影響。例如,試試 CNN 的這篇文章,其中提到了香港,其中包括:

    引用:
    最令人不安的是,越來越多的證據表明超細顆粒污染與心髒病發病率之間存在聯繫。英國心髒病學會雜誌《心臟》上的一篇文章稱:“流行病學已經清楚地表明,空氣顆粒物污染的增加與心力衰竭、心肌梗死和心律失常引起的死亡和入院之間存在聯繫。”該雜誌稱,雖然科學家尚未完全解釋超細污染物的存在如何導致心髒病增加,但“空氣污染與心髒病死亡率和發病率的關係是毫無疑問的”。許多污染研究人員認為,汽車尾氣會排出微小的碳顆粒,這些碳顆粒上塗有鉻、過氧化物和燃燒燃料產生的碳氫化合物等化學物質。這些顆粒的直徑小於十分之一微米。它們非常小,可以輕鬆穿過人肺壁並滲透到體內的紅細胞中。從那裡,它們對健康造成嚴重破壞,滲透到人體細胞並使它們喪失功能。最近的實驗室研究表明,這些超細顆粒的危害性是較大顆粒的 50 倍,可能會引發心髒病。柴油排放被認為是產生超細顆粒的不成比例的原因,使在主要交通路線附近生活或工作的人們特別容易受到傷害。

    看不見的敵人引發健康擔憂 亞洲面臨日益嚴重的超細顆粒問題 另請參閱我開始的新線程: 香港空氣中的顆粒物——健康風險

    回復至: 香港長期遭受空氣污染 #7673

    因此,自香港政府發起“藍天行動”三個月以來,秋天的天空比我記憶中的更白、更灰——即使天空中云很少或沒有云。

    現在,曾蔭權幾乎放棄了在可預見的未來實現更清潔空氣的目標,並喋喋不休地談論污染,好像這是表面問題而不是公共衛生危機。

    媒體文章繼續,包括 台北時報:

    引用:

    雖然環境、旅遊和商業遊說團體敦促政府採取行動,恢復香港以前晴朗的天空,但行政長官曾蔭權對當地電台表示,籠罩在城市上空的污染陰影是一場危機可見度而不是公共衛生。

    在電台評論和對商人的一次重要演講中,曾蔭權強調了霧霾上升造成的陰暗天空的問題,而不是有證據表明排放正在造成嚴重的健康問題。

    “為什麼人們感覺自己看不見,空氣更差?這是一個可見度的問題,”曾蔭權週末在當地香港電台的電話節目中說道。

    “空氣好嗎?事實並非如此,”他說。 “來自[中國]大陸的小顆粒物可能不會影響我們或我們呼吸的[什麼],但它會影響我們對空氣不如以前的感覺,”他說。

    隨後,他在香港總商會演講時重申了自己的立場,試圖將能見度問題與空氣質量分開。

    “當然,可見性是一個程度問題。我們談論的是小顆粒。不要將能見度直接等同於空氣質量非常差。我們正在盡力而為。可見性很重要。藍天呢?藍天意味著能見度,因此這當然是我的首要任務,”他說。

    隨著霧霾水平上升到通常危險的水平,污染已成為香港的一個熱門政治問題。去年,糟糕的空氣質量有 50 多天能見度低於 1 公里。

    然而,更令人擔憂的是,醫學界的證據表明,支氣管炎和哮喘等與污染相關的疾病正在奪走越來越多的人的生命。

    主要旅遊業也在抱怨這個問題,導遊協會表示,10%的顧客在當地度假時患上了與霧霾有關的疾病。

    曾蔭權因香港天空問題遭到批評

    回復至: 香港長期遭受空氣污染 #7672

    Civic Exchange 的 Christine Loh 的電子郵件通訊:對於曾蔭權 (DT) 的政治生涯來說,這可能是糟糕的一周。隨著國際媒體(《紐約時報》有一篇社論[見上文])對香港糟糕的空氣質量進行更多的抨擊,DT 表明他尚未掌握空氣污染的基本知識。他現在需要迅速做出修正,以表明他至少掌握了自己的知識。最重要的是,政府需要承認空氣污染和公共衛生之間存在聯繫。 A. DT 如何看待空氣問題……電台文字記錄 RTHK 10 月 13 日上午 8:00-8:30……讓我告訴你事實。有改善了……空氣中有主要污染物。有二氧化硫……各種氮氧化物,還有可吸入懸浮顆粒物,第四種是揮發性有機化合物。現在,就NOx、氮氧化物、RSP和VOC而言,自1997年以來,這些指標的百分比均有所下降。自 1997 年以來,NOx 下降了 16%,RSP 下降了 28%,VOC 下降了 23%。現在我們只有一個二氧化硫問題。事實上,二氧化硫增加了 47%,而其主要排放者是我們的發電站,這就是我們集中精力改進和升級發電站的原因,我們正在下一個計劃的背景下這樣做我們正在與電力公司協商,我是有決心的,我在施政報告中也說過,對於電力公司來說,我們一定會一勞永逸地解決這個問題。現在為什麼人們感覺自己沒有看到空氣更差呢?這是一個可見性的問題。空氣質量好嗎,路邊的空氣質量不是這樣,而是我們在空氣中看到的一個小顆粒,來自大陸的小顆粒,可能不會影響我們或我們呼吸的東西,但它會影響我們的生活。感覺空氣不如以前好了。現在我們需要一套不同的解決方案。正如你們所知,我們正在與廣東省當局合作,確保我們齊心協力、齊心協力解決這個問題,你們會從我的施政報告中看到我們正在努力解決這個問題……我們必須確保我們自己,我們必須確保這個社區對我們的人民有利,歡迎各種各樣的人,商人來這里工作,外籍人士來這里居住,讓家人和遊客來這裡幸福安頓,我當然將努力實現這些目標”。 B. 曾試圖說的話……看看你是否同意 1. 有霧霾,即能見度下降。 3、來自內地的小顆粒物是造成霧霾的主要原因。 4. 霧霾“可能不會影響我們或我們呼吸的東西,但它會影響我們對空氣不如以前好的感覺”。 5.路邊空氣污染狀況較差。 C. 曾先生所說的有什麼問題? 1. 大量(70%+)顆粒物源自邊境,是的,它們影響了該地區的整個能見度,但聲稱能見度喪失“可能不會影響我們或我們呼吸的東西”的說法是不正確的。 2. 顆粒物是對健康危害最大的污染物之一,因為較小的顆粒物可以滲透到我們的血液和器官中。能見度的喪失是污染惡化的一個很好的指標。 3. 如果說能見度的喪失給人們帶來了空氣不如以前好的“感覺”,那麼當這種影響顯然是現實時,它更多的是一種“感覺”而不是現實。 D. 觀察結果……拒絕將健康聯繫起來 1. DT 的語無倫次和曲折的聲明表明他的政府正拼命地試圖不將空氣污染與公共健康直接聯繫起來。 2. 如果誠實地承認這種聯繫,政府需要向人們表明,它必須採取更多行動,並迅速採取行動,以改善空氣質量,使污染不再像以前那樣對健康構成重大風險。展示。 4. 香港人必須在他競選時做出DT承諾,任期5年(2007年至2012年),以展示令人信服的全面清理計劃。 ps Civic Exchange於2006年11月9日向DT提交了這樣一個計劃——“An Air Management Plan”

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