海洋污染－渡輪冒黑煙

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尊敬的新創集團有限公司主席鄭家純博士
身為新渡輪旗下公司之一的主席，我謹提請你們（以及相關政府部門）關註一些往返外島客運航線的渡輪的機械狀況和健康狀況。

鑑於香港目前空氣品質的糟糕狀況（尤其是今天），當我親眼目睹一艘老一代船舶排放的廢氣量時，我感到有些震驚。

根據「淨化空氣」的指導方針，如果發現船隻連續排放黑煙或令人討厭的煙霧超過一分鐘，應向海事處報告該船隻。

作為一個關心此事的公民，我正在這樣做。這艘有罪的船隻是2006年10月25日上午10時15分離開香港島前往長洲的垃圾堆。

根據我的經驗（令人遺憾的是），海事處不會對這一事件有絲毫興趣，而是會提出一些轉移注意力的東西，例如不同深淺的煙霧，並與林格曼圖表進行比較。就我而言，黑煙就是黑煙，今天有大量的煙從漏斗中冒出來，增加了已經很高的 API。

因此，我個人希望透過這封電子郵件，請大家留意行政長官在藍天行動中的言論，盡自己所能，減少老化船隊的煙霧量。我只要求你嘗試一下。

“每個人為支持我們日常生活中的清潔空氣舉措而採取的每一個小步驟都有助於減少空氣污染。”

馬德普的回應：
船隻沿海港排放黑煙，令民眾感到不適，可視為瞬間公眾滋擾，違反《船舶及港口管制條例》第 50 條。但是，我們需要您的協助來進一步追蹤這件事。為了方便我們的調查，請您向我們提供一份證人證詞，其中包括以下詳細資訊：

1. 您的人員詳細資料（姓名、身分證號碼、聯絡地址等）。
2.冒黑煙的日期、時間、位置。
3. 排放船舶的種類和詳情（名稱、許可證號等）。
4. 排放的描述。
5. 您和/或附近的其他人是否因排放而感到不適。

你可以傳真(2385 8260)或電郵方式將結單寄至海事處海港巡邏組 .

現在，如果您看到任何打嗝/冒煙的渡輪，都可以寫信投訴

貼文編輯：CharlieF，發佈於：2006/10/27 19:45

貼文編輯：Martin，發佈於：2006/10/31 11:37

[馬丁博士]

我住在長洲，經常看到渡輪噴出煙霧，尤其是當它們離開碼頭時。聽到很少有人抱怨，但發生的情況不多。二月的情況似乎尤其糟糕。我向環境保護部發送了帶有照片的電子郵件（包括此處的照片），然後將其轉發給海事部。海事部回覆了我：

引用：

我謹提及您於 2006 年 2 月 21 日向環保署提出的投訴。根據你所提供的資料，我們查明2006年2月19日18時30分由中環開往長洲的渡輪為「新潮」號。 2006 年 2 月 27 日進行了追蹤檢查，發現煙霧排放量在林格曼圖表的色度 1 和 2 限值範圍內。在離港和停泊期間，出現了比林格曼圖陰影2更深的煙霧，持續時間各約20秒。從技術角度來看，煙氣排放量並未超標。如果您有任何疑問，請隨時聯繫下方簽名者。陳明明 海事處處長本地船隻安全組高級驗船師

我從未聽過林格曼圖；透過快速谷歌搜索，結果發現這是在 19 世紀末設計的：顯示從淺到黑的灰色陰影；煙霧可以與圖表進行比較。不精確，但相當容易使用。

可見發射和不透明的歷史很短

早些時候，2005 年 8 月，我給新渡輪發了一封電子郵件，詢問渡輪冒黑煙的情況；有這樣的回覆：

引用：

謝謝您的意見。船隻須每年進行停靠，並在符合所有要求後，獲得香港特別行政區政府頒發的營運牌照。我們注意到您的擔憂並同意您的觀點，即應減少煙霧排放。對於那些老化的普通船舶，我們一直定期進行維護和試驗計劃，使船舶保持最佳性能。感謝您的惠顧與評論。此致 Fiona Fong 客戶服務部 新世界第一渡輪服務有限公司

[馬丁博士]

剛剛跟進了海軍陸戰隊對 Charles Frew 的回應（他在本主題的第一篇文章中發布了該回應）：

我住在長洲，查爾斯·弗魯（Charles Frew）向我轉發了您關於長洲冒黑煙的渡輪的信件。我之前曾向新渡輪及（透過環保署）海事處投訴渡輪冒黑煙；雖然新渡輪表示他們計劃減少煙霧，但我並沒有看到任何改善。

我驚訝地發現，在您給弗魯先生的電子郵件中，“船隻在港口排放黑煙，使公眾感到不適，可能會被視為瞬間公害”

這不是一個「公害」問題。

正如許多科學家（包括我將這封電子郵件抄送給他的香港大學社區醫學系主任 Anthony Hedley 教授）所表明的那樣，煙霧排放會導致嚴重的健康問題，甚至可能危及生命。

因此， 這是一個公共衛生問題。我擔心你沒有提及這一點，這進一步證明香港政府對空氣污染採取了一種逃避的態度：彷彿不承認對公眾健康影響的潛在嚴重性，空氣污染就會變得更加嚴重。不是什麼問題。
執行長曾蔭權最近表示，問題主要是表面性的：我們有美麗的藍天嗎？這是一種令人擔憂的態度，我希望這種態度在海事部內不會普遍存在——因為我們的空氣污染很大一部分來自航運。

[作者]

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