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污染論壇中已經有一個帖子了 – 香港空氣中的顆粒物——健康風險。但是，特別是香港政府似乎不想承認骯髒空氣是危險空氣，這可能對另一個話題有用，包括一般空氣污染物和顆粒物以外的污染物帶來的健康風險。
首先有新聞報導稱，即使在出生之前，孩子們也可能因空氣污染而增加患哮喘的風險。來自英國廣播公司：
引用：研究表明，交通污染會導致子宮內的基因變化，從而增加兒童患哮喘的風險。對 56 名兒童的臍帶血進行的一項研究發現，與接觸交通煙霧中的化合物有關的基因“重新編程”。
研究人員在《PLoS ONE》雜誌上報導稱，該基因與五歲時的哮喘症狀有關。
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“我們的數據支持這樣的觀點，即環境暴露可以在關鍵發育時期與基因相互作用，從而引發生命後期的疾病發作，並且組織正在被重新編程，從而在以後變得異常，”該研究的負責人兼主任何淑梅博士說。辛辛那提大學環境遺傳學中心。
她說，檢測哮喘的早期症狀有助於預防這種疾病，而在交通污染嚴重的地區，這種疾病會影響多達 25% 的兒童。
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英國哮喘協會研究關係經理伊萊恩·維克斯博士說：“我們還不知道空氣污染是否真的會導致哮喘，雖然這項研究非常有趣，但在我們可以確定之前，還需要進一步的研究。”
“然而，我們確實知道，污染會引發三分之二的哮喘患者出現症狀，許多人表示，空氣污染的減少將對他們的生活質量產生最大的影響。”
摘自法新社報導：
引用：在一項可能影響空氣質量調節的研究中，研究人員周三表示，長期接觸煙霧的主要成分之一會顯著增加死於肺部疾病的風險。研究發現，長期暴露於高濃度的地面臭氧下，死於呼吸道疾病的風險增加高達 50%。
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這是第一項研究臭氧對健康的長期影響的研究，臭氧是通過陽光與汽車尾氣和工業排放物噴出的氮氧化物之間的化學反應形成的。
“許多研究表明，高臭氧天會導致第二天出現急性健康影響的風險增加，例如哮喘發作和心髒病發作，”該研究的合著者、紐約大學醫學院的喬治·瑟斯頓說。
“這項研究表明，為了保護公眾的健康，我們不能僅僅減少峰值，我們還必須減少長期累積的暴露。”
研究人員估計，臭氧暴露量每增加十億分之十，死於呼吸系統疾病的風險就會增加百分之四。
引用：警告：煙霧會降低兒童的健康'；智商，甚至在他們出生之前。週一發布的一項研究發現，城市母親在懷孕期間經常呼吸汽車和卡車污染的空氣，她們所生的五歲孩子在智商測試中的得分明顯低於接觸較少的孩子。
約翰·霍普金斯大學環境健康專家帕特里克·布雷塞 (Patrick Breysse) 表示，研究結果表明，產前接觸空氣污染可能對大腦發育產生與接觸鉛相同的有害影響，這有助於解釋為什麼內城區的孩子在學業上往往比富裕的孩子表現更差。 ;公共衛生學院。
該研究發表在《兒科學》八月版上。
科學家表示，需要更多的研究來排除出生後接觸污染導致孩子得分低的可能性。
來自網絡醫學博士：
引用：更多來自 WebMD：
引用：一項新的研究表明，在空氣污染嚴重的地方只要一周就會增加患上這種疾病的風險 心髒病發作.與經典的心髒病發作風險因素（例如 高血壓, 抽煙， 或者 糖尿病。但研究人員表示，這很重要，因為許多人都受到空氣污染的影響，而心髒病是工業化國家的首要死因。
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這是第一項研究表明，即使是短期暴露於空氣污染也足以增加近期心髒病發作的風險。
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納入審查的空氣污染物為臭氧、 一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和顆粒物。
結果顯示，除臭氧外，所有主要空氣污染物都與心髒病發作風險略有增加有關。
研究人員表示，對於空氣污染與心髒病之間的關聯，有幾種可能的解釋。
例如，之前的研究表明，接觸空氣污染會增加炎症，而炎症與心髒病發作的風險有關。
此外，研究表明，暴露於空氣污染可能會增加心率，並可能使血液更容易形成潛在危險的血栓。
在今天發表的致《南華早報》的一封信中，專家對我們的空氣污染提出了進一步的看法：
引用：香港政府必須降低空氣污染水平2012 年 5 月 9 日
香港的空氣質量大部分時間仍處於危險水平，只有在夏季才會有所改善。 大部分污染是本地產生的.
我擔心香港的 PM2.5 水平（細顆粒物濃度）。
這些顆粒可以到達我們呼吸系統的最深處，其中一部分可以進入我們的循環系統，破壞上皮細胞，增加體內的炎症水平和氧化應激。
我們的 PM2.5 與 PM10（直徑小於 10 微米的顆粒）比率為 70%，高於許多國家，這表明我們非常接近排放量，包括可形成超細顆粒物的主要氣態污染物。隨後聚集成細顆粒。
目前 PM2.5 的年平均水平比世界衛生組織的標準高出約 250% 組織 指導方針。
我對我們的新政府有一些建議。
它必須對車輛和船舶實施嚴格的排放控制，例如通過道路收費（在倫敦和新加坡實施）。排放控制區可以減少特別行政區附近的海洋排放。
年度生態獎（例如HK$10,000）可頒發給滿足人均用電量較低水平的登記家庭和商業部門。
應該向居住在工作場所附近的工作年齡（18-65 歲）成年人提供獎勵，從而使他們能夠降低交通燃料消耗。
大廈及屋村應設置自動廢物收集站（由閉路電視監控），登記住戶及團體若每天將廢物傾倒至正確的回收站，則應記入八達通卡（每天HK$10-20）盒子。
應聘請生態會計師來處理向減少排放和廢物量的家庭和組織頒發的獎項和財務獎勵。
政府應諮詢環境和公共衛生專家以及技術發明者和提供者的意見。當它推出新計劃時，應該通過廣泛的公眾教育來推廣它們。
所有香港市民都應該寫信給他們的區議員或立法會代表，告訴他們以正確的解決方案改善空氣質量和收緊環境標準應該是他們的首要任務。
黎克勤，香港大學公共衛生學院
更多研究揭示了空氣中顆粒物以及（在北京）空氣中污染物的總體危險。
在香港：
引用：一項新的調查顯示，香港空氣質量惡化導致更多人入院治療。香港中文大學的兩位研究人員對六年來的日常污染水平和醫院就診次數進行了調查，結果發現，香港空氣污染物的增加與急診就診人數的增加有關。
出版於 環境健康觀點， 這項研究由 Yu Tak Sun Ignatius 教授和博士生 Hong Qiu 領導，該研究是在居民報告對城市污染日益不滿的情況下進行的。
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於先生和邱女士發現，空氣中的粗污染物顆粒每天每增加10微克/立方米，就會導致因呼吸系統疾病而緊急入院的人數增加1%，即增加830人入院。
該研究控制了其他種類的污染物，包括PM2.5，這種比人類頭髮絲細數十倍的超細空氣顆粒，香港和中國大陸今年早些時候才開始公開監測。雖然此類超細顆粒因其如何穿透人體器官而成為公共衛生專家最關心的問題，但香港研究人員還發現，所謂的“粗”顆粒（包括尺寸在 2.5 至 10 微米之間的顆粒）邱女士說，同樣“對公眾健康也有很大影響”。
“這些粗顆粒不應該被忽視，”邱女士說。她說，該市未來的空氣質量目標應該採用明確解決此類顆粒的標準。 “它們還會導致心血管和呼吸系統疾病。”
——東方日報也報導了上述結果： 粗懸浮粒子禍害大疾病入院增
有關顆粒物威脅的更多信息，來自西安：
引用：北京大學的研究人員表示，PM2.5 讀數較高所表明的微小顆粒污染將導致心肺疾病患者的死亡率飆升。該大學環境科學與工程學院以及環境與健康中心的研究人員在《美國流行病學雜誌》上發表了他們的研究結果。
這項研究檢查了陝西省省會西安市的數據，結果顯示，每當PM2.5讀數升至103微克/立方米時，有危險因素的人的死亡率就會增加2.29%。
來自北京的：
引用：根據 5 月 16 日《美國醫學會雜誌》(JAMA) 上的一項研究，2008 年北京奧運會期間，空氣污染的變化與健康年輕人的全身炎症和血栓形成（血栓形成）生物標誌物以及心血管生理指標的變化有關。 ，關於全球健康的主題問題。 ……國際癌症研究機構的新聞稿包括：
引用：經過為期一周的國際專家會議後，國際世界衛生組織 (WHO) 下屬的癌症研究機構 (IARC) 今天將柴油發動機廢氣列為人類致癌物（第一類），因為有足夠的證據表明接觸柴油發動機廢氣會增加患肺癌的風險。
背景
1988 年，IARC 將柴油機尾氣歸類為可能對人類致癌（2A 類）。自 1998 年以來，負責審查和建議 IARC 專著計劃未來優先事項的諮詢小組已建議將柴油機尾氣作為重新評估的高度優先事項。
人們越來越擔心柴油機尾氣致癌的可能性，特別是根據對各種環境下接觸柴油機尾氣的工人的流行病學研究結果。 2012 年 3 月，美國國家癌症研究所/國家職業安全與健康研究所發布的一項關於地下礦工職業接觸此類排放物的大型研究結果再次強調了這一點，該研究表明肺癌死亡風險增加暴露在外的工人 (1)。
評估
工作組對科學證據進行了徹底審查，總體結論是，有足夠的證據證明柴油機尾氣對人體具有致癌性。工作組發現柴油機尾氣是肺癌的一個原因（證據充足），並且還指出與膀胱癌風險增加呈正相關（證據有限）（第 1 組）。
工作組得出結論，汽油尾氣可能對人類致癌（2B組），這一結論與1989年的評估結果沒有變化。
公共衛生
大量人口在日常生活中接觸柴油廢氣，無論是通過職業還是通過環境空氣。人們不僅暴露於機動車尾氣，還暴露於其他柴油發動機的尾氣，包括其他運輸方式（例如柴油火車和船舶）和發電機的尾氣。
鑑於工作組對科學進行了嚴格、獨立的評估，各國政府和其他決策者擁有了寶貴的證據基礎，可以據此考慮柴油廢氣排放的環境標準，並繼續與發動機和燃料製造商合作實現這些目標。
過去二十年來，日益增長的環境問題導致北美、歐洲和其他地區採取了監管行動，相繼收緊了柴油和汽油發動機的排放標準。標準與技術之間存在著很強的相互作用——標準驅動技術，而新技術則促成更嚴格的標準。對於柴油發動機來說，這需要改變燃料，例如顯著降低硫含量，改變發動機設計以更有效地燃燒柴油，並通過排氣控制技術減少排放。
新聞稿和更多信息請訪問：
第 105 卷：柴油機和汽油機廢氣和一些硝基芳烴
鑑於此，未來可能會變得更加相關，不僅要問為什麼要建造 從香港到澳門和珠海的血腥大橋，但也要問——既然建成了，為什麼不修建鐵路呢？為什麼只有道路交通，其中包括許多柴油車？
華南早報短文：
引用：澳大利亞的孩子氣喘吁籲——香港的孩子呢？麗是；霍華德·溫； 2012 年 7 月 25 日
澳大利亞關於空氣污染和兒童健康的消息並不樂觀。
據墨爾本《時代報》報導，一項對 2,860 名小學生進行的全國性研究發現，在 55 所測試學校中，三分之二的兒童肺部存在機動車尾氣中的二氧化氮 (NO2)。 [骯髒的空氣讓人無法呼吸.] 研究人員發現，車輛污染會給其他健康的兒童帶來類似哮喘的症狀，可能會影響他們的肺部生長和功能。
在發現 NO2 的情況下，兒童會出現''哮喘樣''症狀，包括喘息。他們的肺容量減少，呼吸道發炎。
研究發現，接觸二氧化氮並不會產生典型的哮喘，而是會產生非特異性的肺部效應，而哮喘藥物並不能改善這種效應。
國家環境保護委員會委託進行了澳大利亞兒童健康和空氣污染研究，並指出空氣污染對兒童的影響比成人更大。
有趣的是， 在目前環境保護署的架構下，香港無法編制這樣的報告。就空氣污染而言，它只是衡量排放量，無權關心公眾健康。
這是衛生部關心的問題，但該部門同樣不關心排放問題。這都是過去十年環保署被削弱的一部分。批評者認為，環保署應該有明確的公共衛生職權範圍。
對香港兒童健康狀況進行類似的調查，將是對政府對空氣污染的自滿情緒的一次有趣考驗。
剛剛看到空氣污染和健康專家安東尼·赫德利教授的回應：
引用：世界衛生組織在二氧化氮問題上的事情開始有了進展。醫學文獻現在充滿了關於健康影響的研究，特別是在母嬰健康方面，其各種嚴重的後果（白血病、先天性心髒病、妊娠期生長遲緩）的水平大大低於目前世界衛生組織的年度限額。我們剛剛還表明，在像香港這樣的高污染環境中，遵守目前的短期限值（1小時=200ug/m3）將無法達到40的年度限值。因此，這裡還有很多工作要做。
時間
世界衛生組織發布關於空氣污染對健康影響的新數據和警告
2012 年，西太平洋地區估計有 280 萬人死於心髒病、肺癌和其他與空氣污染有關的疾病
WHO2014 年 3 月 25 日 – 世界衛生組織警告說，空氣污染正在對全球健康造成越來越大的影響，2012 年估計有 700 萬人因危險空氣而死亡。該數字反映了室外和家庭空氣污染與一系列疾病（包括心髒病、中風和肺癌）之間的密切聯繫。
在世界衛生組織的六個區域中，西太平洋地區承受著不成比例的沉重負擔：儘管該區域約佔世界人口的25%，但全球估計有288萬（41%）人因室內和室外空氣污染而死亡。
此外，西太平洋區域的富裕國家和貧窮國家之間存在嚴重差距：中低收入國家因空氣污染造成的死亡率估計是高收入國家的 5.4 倍（172 人死亡，32 人死亡）每 10 萬人）。
單獨考慮時，環境或室外空氣污染造成的死亡人數略高於家庭或室內空氣污染（分別為 167 萬人和 162 萬人）。缺血性心髒病（或冠心病）是與空氣污染相關的死亡的主要原因，其次是中風、慢性肺病、肺癌和急性下呼吸道疾病。
“這些新數據迫切推動我們所有人，從政府到個人，努力促進和採取更強有力的措施來控制空氣污染，以拯救生命和保障健康，”世衛組織區域辦事處主任申永洙博士說。西太平洋地區總監。 “隨著我們不斷加強數據和證據，每個國家的衛生部門與環境部門更加密切地合作並讓其他利益相關者參與進來至關重要。我們必須將這些數據轉化為有效實施的具體政策，以幫助減輕空氣污染造成的整體健康負擔。”
2013年，世界衛生組織國際癌症研究機構（IARC）明確確定空氣污染對人類具有致癌性，極大地增加了肺癌的發病率。最新報告提供了更多關於暴露於室外和室內空氣污染與心血管疾病（包括缺血性心髒病和中風）和癌症等非傳染性疾病之間的聯繫的證據。有效解決空氣污染問題將有助於減輕非傳染性疾病造成的健康負擔，這是西太平洋區域面臨的一項特別重大的挑戰。
環境或室外空氣污染的主要來源包括工業和機動車輛排放以及家庭供暖。
家庭或室內污染的主要來源是化石燃料的燃燒，例如明火爐灶中的固體燃料，以及煙草製品產生的二手煙。
西太平洋區域約一半的婦女和兒童接觸二手煙，這不僅會導致呼吸道疾病，還會導致心血管疾病和癌症等多種疾病。
世衛組織西太平洋區域辦事處一直與會員國密切合作，幫助加強其進行健康風險評估和管理的能力，以減少空氣污染。通過東南亞和東亞國家環境與健康區域論壇，世衛組織促進政府內部和民間社會的衛生和環境部門之間的合作，以應對重大的環境衛生挑戰。
現有的空氣污染控制良好做法非常有效，例如：執行和遵守國家空氣和燃料質量標準以及燃料排放標準；改善家庭環境的公共衛生舉措（例如，擁有足夠的窗戶、使用低排放爐灶以及獨立的廚房或烹飪區域）；鼓勵採取健康行為的公共衛生教育（例如使用鍋蓋、定期維護爐灶以及讓兒童遠離煙霧，包括二手煙）。有關家庭燃料消耗的新指南將於今年發布，同時還將發布全球 1600 多個城市的空氣質量更新信息。
世衛組織西太平洋區域辦事處環境衛生小組組長納西爾·哈桑博士表示：“許多國家終於加緊行動應對空氣污染。” “例如在中國，我們最近看到了人們對那裡嚴重的空氣污染狀況的極大關注，李克強總理向污染宣戰。這意味著我們願意對空氣污染進行更加深入和嚴格的監測，並採取更有力的措施從源頭上解決污染問題。”
“空氣污染危機不是一夜之間發生的，解決方案也不會在一夜之間出現，”申博士總結道。 “總體而言，環境健康是一個複雜的問題，因為它與城市化、經濟發展和許多其他因素密切相關。但很明顯，這場危機——而且確實是一場危機——不能再被忽視。數據和證據非常清晰，會員國可以使用有效和創新的工具來應對這一問題。世衛組織敦促所有人迅速、戰略性地共同努力，為我們這些現在生活在地球上的人們以及我們的子孫後代創造一個更健康的環境。”
http://www.wpro.who.int/mediacentre/releases/2014/20140325/en/
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